Albavisión Ángel González opera con éxito en más de 16 países
Albavisión Ángel González opera en más de 16 países y es conocida como la mayor red de medios de habla hispana en el mundo.
Esta empresa también marcó un hito sin precedentes al convertirse en la primera red de comunicación, por afiliación, en el continente latinoamericano.
Albavisión Ángel González también es la empresa internacional de medios de comunicación que lidera el mercado en Centroamérica y El Caribe.
En la actualidad, las cifras que respaldan el éxito de Albavisión Ángel González son sorprendentes.
Albavisión Ángel González: una gran red de medios
Efectivamente, cuenta con más de 120 afiliados, sus contenidos alcanzan a más de 200 millones de personas y gestiona 500 vías de comunicación de forma efectiva y eficiente.
En concreto, la red Albavisión Ángel González está a cargo de 50 canales de televisión, 57 portales web, 280 redes sociales, 63 canales de YouTube, 101 salas de cine, 68 emisoras radiales y 1 diario.
Esto supone una logística y un despliegue técnico y humano realmente sorprendente. (No en vano, Albavisión Ángel González cuenta con más de 1.000 profesionales de la comunicación).
Por otro lado, es importante destacar que Albavisión Ángel González gestiona algunos canales de televisión abierta en Perú, Guatemala y Paraguay. (Esto significa que difunden contenidos las 24 horas del día).
Innovación y tecnología de punta
Albavisión Ángel González se impulsa en tecnología de punta para transmitir noticias y contenidos de entretenimiento de alta calidad e interés para su audiencia.
Esto le ha permitido conquistar espacios importantes en la industria de los medios de comunicación en América Central y en El Caribe.
En resumen, Albavisión Ángel González ha ejecutado estrategias ganadoras en las últimas décadas, y también se ha consolidado como una de las más innovadoras y vanguardistas.
Por lo pronto, esta red seguirá difundiendo contenidos de valor en países como Paraguay, Nicaragua, Bolivia, México o Ecuador, así como en muchas otras naciones de habla hispana.
¿Cuáles son los componentes principales del sistema de frenos de un coche?
El sistema de frenos de un coche es una de las partes más importantes y es esencial para la seguridad del conductor. Está formado por cuatro componentes principales:
- El pedal del freno: este componente es responsable de aplicar presión a los frenos y reducir la velocidad del vehículo.
- El cilindro maestro: suministra presión a los cuatro frenos, lo que significa que cuando falla un freno, aún se puede usar.
- Líquido de frenos: mantiene los cuatro frenos en buen estado de funcionamiento proporcionándoles presión hidráulica.
- Frenos: estos son los componentes que realmente reducen la velocidad de un coche y funcionan convirtiendo la energía cinética en energía térmica a través de la fricción.
¿Qué hace un rotor de freno de un coche?
Un rotor de freno es un dispositivo que convierte la energía de un eje giratorio en calor, deteniendo el coche. Los rotores de freno generalmente están hechos de hierro fundido y están ubicados en cada rueda junto con las pastillas de freno.
El rotor del freno está unido al cubo de la rueda y está conectado al eje en un extremo y a la pastilla de freno en el otro. Cuando presiona los frenos de tu coche, estos comprimen ambos juegos de pastillas contra ambos lados del rotor. Esto crea una fricción que calienta ambos juegos de almohadillas y eventualmente las derrite. El calor generado por este proceso de frenado también calienta el rotor hasta que se pone al rojo vivo.
Es preciso cambiar los componentes de un sistema de frenos con frecuencia y puedes hacerlo en http://www.cochesparadesguace.com/ donde hallarás refacciones de buena calidad.
¿Qué hace una pastilla de freno en un coche?
Las pastillas de freno son dispositivos que se instalan al final del rotor de un coche, que es el disco de metal que está en contacto con el tambor de freno.
Las pastillas de freno están hechas de dos tipos de material: una superficie dura de baja fricción que roza contra el rotor para reducir la velocidad y un material más blando que amortigua el golpe y reduce el ruido.
¿Qué hace una pinza de freno de un coche?
Las pinzas de freno son la parte del sistema de frenos de un coche que se encarga de sujetar las pastillas de freno contra la rueda giratoria.
Están compuestas por dos brazos metálicos, que están conectados a un único punto de pivote en un extremo y a las pastillas de freno en el otro.
Cuando presionas los frenos, tu pie empuja hacia abajo un pedal que aplica presión a ambos lados de la pinza de freno. Los brazos de metal se aprietan y sujetan a ambos lados de la pastilla de freno, creando fricción con ambas superficies y reduciendo la velocidad o deteniendo tu coche.
Aprende hoy como se genera la electricidad en tu automóvil
El automóvil genera electricidad mediante un proceso llamado frenado regenerativo. Los frenos de fricción del automóvil convierten la energía cinética en calor y el calor es absorbido por el motor, que hace girar un generador para generar electricidad.
El sistema de frenado regenerativo que tienen la mayoría de los automóviles se utiliza para generar electricidad durante la desaceleración.
¿Cómo afecta la electricidad al coche?
El automóvil es un dispositivo muy complejo y requiere mucha electricidad. El automóvil utiliza electricidad para alimentar el motor, las luces, el sistema de aire acondicionado y el sistema de sonido. La cantidad de electricidad utilizada por el automóvil depende del tamaño de estos sistemas.
La cantidad de energía utilizada en los automóviles ha ido aumentando constantemente con el tiempo a medida que más y más personas compran automóviles. Esto se debe a una mejor tecnología que puede hacer que los automóviles sean más livianos, más eficientes y más rápidos.
La electricidad es una parte esencial de nuestra sociedad actual porque nos ayuda a hacer funcionar nuestros hogares, negocios, industrias e incluso nuestros sistemas de transporte.
Si tu motor smart está presentando fallas eléctricas, te recomendamos buscar ayuda profesional para una reparación exitosa de tu coche.
¿Cuáles son algunos de los usos de la electricidad en los automóviles?
Los usos de la electricidad en los automóviles son muy amplios. Se utiliza para cosas como:
- Cargar baterías
- Ventanas eléctricas
- Aire acondicionado
- Alimentar los componentes electrónicos del automóvil (radio/gps),
- Calentar o enfriar la cabina del automóvil
- Encender las luces.
Beneficios de usar coches eléctricos en la actualidad
Los autos eléctricos son una excelente manera de reducir nuestra huella de carbono y ahorrar en costos de combustible. Estos también son más respetuosos con el medio ambiente que los coches de gasolina, que liberan dióxido de carbono nocivo en el aire.
Los coches eléctricos también pueden utilizarse como herramienta en la lucha contra el cambio climático.
¿Por qué es importante utilizar coches eléctricos?
Los coches eléctricos son más respetuosos con el medio ambiente que los coches de gasolina. También son más económicos porque tienen menos piezas y son más baratos de mantener.
Es importante utilizar coches eléctricos por sus beneficios ambientales, pero también por razones económicas. Los propietarios de autos eléctricos pueden ahorrar hasta $200 por mes en costos de combustible y tarifas de mantenimiento.
La contaminación de autos por Adolfo Salume Artiñano
Según Adolfo Salume Artiñano, la contaminación de automóviles es una de las más preocupantes de nuestra época. Esto, porque sin duda alguna, los grandes niveles de smog entre otras cosas, están dañando gravemente la capa de ozono, y junto con el calentamiento global, también está dañando la salud de los seres vivos.
Aunque muchas personas no le den la importancia necesaria, es importante estar conscientes que los autos, los cuáles son utilizados día a día por millones de personas en todo el mundo, son los principales contaminantes. Es por esta razón, que lo más aconsejable es poder llevarlos a controles mecánicos constantes para así, asegurarnos que están en buen estado y que no se encuentran contaminando más de lo usual.
Para entender un poco mejor sobre la contaminación automovilística. Adolfo Salume Artiñano nos cuenta más. El activista, reside en Brasil, es casado y padre de tres hijos. A sus 38 años, trabaja por la conservación de la naturaleza, los bosques y la protección de animales en peligro de extinción. Todo esto, lo hace ideal para hablarnos sobre dicha problemática.
Uno de los grandes contaminantes que emiten los automóviles es el monóxido de carbono. De hecho, este gas, es uno de los más peligrosos ya que al ser imperceptibles, si una persona lo inhala durante mucho tiempo podría terminar inconsciente. El monóxido de carbono se forma en los autos debido a que se da como la mezcla entre grandes cantidades de combustible y muy pocas de oxígeno. Por todo esto, es necesario revisar constantemente el motor, y así poder detectar cualquier falla la cual provoque que este gas se aumente en cantidad y llegue a ser fatal.
Otro de los grandes contaminantes, son los hidrocarburos. Estas emisiones, se dan por la gasolina sin quemar y vapores de aceite los cuales son los principales responsables del smog que se puede ver en cientos de ciudades. Además, es importante saber que estos hidrocarburos reaccionan con el sol, irritando los ojos, la garganta, las fosas nasales e incluso los pulmones.
Por todo esto, Adolfo Salume Artiñano afirma que el mal mantenimiento de automóviles no solo daña el medio ambiente, sino que de forma indirecta, también nos daña a nosotros mismos. Con el objetivo de evitar esta situación es importante optar por medios de transporte menos contaminantes como las bicicletas, caminar a lugares no alejados o usar el transporte público.
Cómo reparar el rodamiento de la rueda de mi coche
El rodamiento de rueda es una pieza de automóvil pequeña pero muy importante. Este se encuentra ubicado en el cubo de la rueda, pero además se puede ubicar en el tambor de freno o en el eje de transmisión
Cambio del rodamiento
El rodamiento de la rueda es particularmente resistente y está fabricado para funcionar bien incluso en condiciones adversas de la carretera. Pero como cualquier pieza de automóvil, el desgaste está en el reloj y su reemplazo se vuelve inevitable. El cambio puede ser necesario tanto en 80.000 km como en 200.000 km, todo depende de tu estilo de conducción y de las carreteras que tomes.
¿Cuándo cambiar un cojinete de rueda?
Los signos de que tu coche tiene una falla en el rodamiento es la aparición de un ruido en las ruedas del coche. En el momento en que escuches este tipo de ruido proveniente de la parte trasera de tu automóvil, su rodamiento estará cerca del final de su vida útil. Y si el rodamiento de la rueda trasera falla, es una apuesta segura que el rodamiento de la rueda delantera también tendrá que cambiarse.
¿Cómo cambiar un rodamiento de rueda trasera o de la rueda delantera?
Presentamos aquí 12 pasos para desmontar y montar una rueda para el cambio del rodamiento. Antes de cambiar un rodamiento en la rueda trasera o delantera, para garantizar tu seguridad y la de tu automóvil, estacione en una superficie horizontal con la palanca de cambios en la posición P o la palanca de la caja de cambios en punto muerto.
Utiliza calzos para bloquear las ruedas en las que no intervendrá. Si está reparando la rueda delantera del automóvil, está calzando las ruedas traseras y viceversa si la reparación de la rueda se relaciona con la de la parte trasera.
- Desbloquea las tuercas de las ruedas y levante el automóvil.
- Desatornilla las tuercas de la rueda y retire la rueda.
- Con un trinquete y un casquillo, retire los pernos de montaje de la pinza y luego use un destornillador para desmontar la pinza.
- Retira la cubierta antipolvo, el pasador y la tuerca almenada.
- Retira el cubo.
- Desmontarlo con una llave ajustable o un martillo.
- Retira los anillos del rodamiento y limpie el muñón del eje.
- Instala anillos y rodamientos nuevos.
- Vuelva a ensamblar las piezas una por una utilizando el escenario de desmantelamiento.
- Finalmente, instale la rueda y apriete las tuercas.
Te recomendamos llevar a tu coche a un taller de mecánica para que tu coche sea atendido por profesionales. De igual manera puedes visitar https://www.despiecesde.com donde encontraras al mejor precio el rodamiento para tu coche.
Tipos de enganche para remolques. Descubre el ideal para ti
Los enganches para remolques proporcionan muchas ventajas prácticas a la hora de transportar maquinarias, lanchas o algún otro implemento. Sin embargo, no todos son iguales y es muy importante conocer las diferencias.
En este post te mostraremos los diferentes tipos de enganche para remolques para que puedas decidir cuál colocar en tu coche o camión. De esta forma evitarás cualquier contratiempo o confusión al momento de transportar algún tipo de remolque.
Fijos
Los enganches fijos serán los primeros en nuestra lista, y se caracterizan por formar parte de la carrocería del coche. En algunas ocasiones son fijados a través de soldaduras o por medio de técnicas especiales que hacen que su desmontaje rápido sea complicado.
Puedes utilizar enganches remolques fijos si sabes que los usarás con frecuencia y que no es necesaria su desinstalación inmediata. Algunas variantes de este tipo de remolques son:
Cuello de cisne
Además de ser muy funcional, aporta un estilo elegante a la parte estética de tu transporte. Su forma es muy singular y atractiva, permitiendo conservar las líneas de tu coche.
Su funcionamiento consta en una bola con un cuello alargado en posición vertical que permite que el implemento a remolcar quede enganchado en la misma. Se trata de un mecanismo simple pero eficaz.
Bola clásica
Es muy parecida a la bola cuello de cisne pero su forma es completamente vertical. Su funcionamiento es igual de simple, pero el aspecto estético no está tan bien cuidado como en la bola cuello de cisne.
Desmontables
Los sistemas de enganche para remolques desmontables son prácticos y eficientes. Se trata de mecanismos sencillos de instalar y retirar en cualquier momento. Si lo que necesitas es un enganche para un momento específico y que luego debas retirarlo, entonces esto es lo que necesitas.
Dentro de los enganches desmontables también existen algunas subcategorías que enseguida te mostraremos:
Enganche bola semiautomático
Se trata del típico enganche de bola, pero con la particularidad de que va enganchado a la carrocería del coche a través de una rosca de tornillo. Es fácil de colocar y muy práctico al momento de utilizarlo. Por lo general la rosca está hecha de material resistente para que no se deforme durante su uso.
Enganche bola vertical
Este tipo de enganche aparenta ser fijo, pues su sistema de montaje y sujeción queda oculto luego de ser colocado. Se instala a través de varias tuercas que se acoplan a la carrocería del coche de forma segura. En la mayoría de los casos su forma es la de un enganche fijo cuello de cisne.