El sistema de frenos de un coche es una de las partes más importantes y es esencial para la seguridad del conductor. Está formado por cuatro componentes principales:
- El pedal del freno: este componente es responsable de aplicar presión a los frenos y reducir la velocidad del vehículo.
- El cilindro maestro: suministra presión a los cuatro frenos, lo que significa que cuando falla un freno, aún se puede usar.
- Líquido de frenos: mantiene los cuatro frenos en buen estado de funcionamiento proporcionándoles presión hidráulica.
- Frenos: estos son los componentes que realmente reducen la velocidad de un coche y funcionan convirtiendo la energía cinética en energía térmica a través de la fricción.
¿Qué hace un rotor de freno de un coche?
Un rotor de freno es un dispositivo que convierte la energía de un eje giratorio en calor, deteniendo el coche. Los rotores de freno generalmente están hechos de hierro fundido y están ubicados en cada rueda junto con las pastillas de freno.
El rotor del freno está unido al cubo de la rueda y está conectado al eje en un extremo y a la pastilla de freno en el otro. Cuando presiona los frenos de tu coche, estos comprimen ambos juegos de pastillas contra ambos lados del rotor. Esto crea una fricción que calienta ambos juegos de almohadillas y eventualmente las derrite. El calor generado por este proceso de frenado también calienta el rotor hasta que se pone al rojo vivo.
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¿Qué hace una pastilla de freno en un coche?
Las pastillas de freno son dispositivos que se instalan al final del rotor de un coche, que es el disco de metal que está en contacto con el tambor de freno.
Las pastillas de freno están hechas de dos tipos de material: una superficie dura de baja fricción que roza contra el rotor para reducir la velocidad y un material más blando que amortigua el golpe y reduce el ruido.
¿Qué hace una pinza de freno de un coche?
Las pinzas de freno son la parte del sistema de frenos de un coche que se encarga de sujetar las pastillas de freno contra la rueda giratoria.
Están compuestas por dos brazos metálicos, que están conectados a un único punto de pivote en un extremo y a las pastillas de freno en el otro.
Cuando presionas los frenos, tu pie empuja hacia abajo un pedal que aplica presión a ambos lados de la pinza de freno. Los brazos de metal se aprietan y sujetan a ambos lados de la pastilla de freno, creando fricción con ambas superficies y reduciendo la velocidad o deteniendo tu coche.
